中国房车行业发展面临哪些难题？

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，但现在国内房车行业现在面临一些棘手的问题，今天我们开瑞房车公司给大家理一理中国福彩行业现在面临的难题；
  

  一，房车自驾上路难
    国家旅游局提供的数据显示，目前全球共有房车1800万辆，2015年世界房车市场年销售总量约为60万辆左右，而我国房车保有量不足3万辆，2015年销售量在2000辆左右，分别占世界房车保有量的1%和0.3%。尽管自驾车在去年的出游人数约为23.4亿人次，已占到年度出游人数的58.5%，但是房车上路难仍是摆在未来提高房车销售以及自驾车例如开瑞房车、房车营地使用率的一个关键问题。
    
    二，补贴政策现短板
    根据有关部门测算，一个年产500辆房车的生产线可以拉动就业800-1000人，拉动钢材、铝材、木材等材料4000万-5000万元；一个中等规模的露营地可实现大约200-400个直接或间接就业岗位，包括设计、制造、技术、服务、培训等，拉动3000万元以上房车、木屋、户外装备产业。然而，在房车露营产业对地方经济和社会效益具有多项拉动作用的前提下，目前一些地区的相关补贴配套政策仍出现不到位的情况。

    三，营地用地成本高

    日前在京举办的全国自驾车房车营地建设推进会上，首旅集团、港中旅集团、中航爱游客汽车营地有限公司等多家经营或主营自驾车房车营地的旅游企业均把关于土地用地、土地性质和土地供给等问题放在了建言献策的首位。
    为了应对土地成本过高为企业带来的经营压力，作为开瑞房车集团旗下开发休闲露营领域的子公司：“未来，我们将借鉴美国KOA模式，大力发展加盟营地，积极引进合作营地，适度开发自建营地。”据石建忠介绍，未来三年还将争取在全国做50个金蜗牛品牌露营地。

中国房车的起步还受许多因素制约：开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。江苏法美瑞专业做广告宣传车,开瑞房车,依维柯房车,舞台车,房车改造等,房车价格非常实惠,联系电话:4006228114